铁路机车空调**用逆变器
详细描述
机车空调**用逆变电源,是针对铁道、电力系统的应用要求而精心设计的新一代智能型**用逆变电源,系统采用智能化控制技术,控制线路简捷、**,变换器采用SPWM脉宽调制技术,使逆变电源的输出为一稳频稳压,失真度低的纯净正弦波;并具有带载能力强、负载兼容性好;内置静态电子旁路开关,更是提高了逆变电源供电的连续性、**性;直流输入端采用**的反灌杂音抑制技术,与其它共用设备互不干扰;交流输入端采用输入隔离变压器,使逆变电源与市电**隔离,消除市电电网的干扰,满足应用系统需要主用交流电源的需求。
[性能特点]
■ 符合铁路系统及各行业交、直流供电体制标准。
■ 输入电压范围宽,稳压精度高,环境适应能力强。
■ 采用DDS波形生成、波形瞬时值双环控制等新技术,输出精度高,波形品质好。
■ **的自我保护功能和负载保护功能,可确保设备和操作人员的安**。
■ 人机界面友好,液晶和LED显示,操作简便,使用方便。
■ 大功率电子静态旁路开关,噪音小,切换时间短.
【技术参数】
项 目 |
110V铁道**用 |
220V电力**用 | |
直 流 输 入 |
容 量 |
1KVA-50KVA |
1KVA-100KVA |
额 定 电 压 |
110V |
220V | |
允许变化范围 |
92V-137V |
184V-261V | |
相对谐波含量 |
<40mV |
<40mV | |
运行方式 |
分三种,纯逆变 / 后备式 / 在线式 | ||
交流 输入电压 |
单相:165-275V 三相: | ||
频率 |
50Hz±10% | ||
交 流 输 出 |
交流输出电压 |
单相输出:220V±1% 三相输出:380V/220V±1% | |
频率 |
50Hz±1% | ||
波形 |
正弦波 | ||
波峰系数 |
3:1 | ||
瞬变恢复时间 |
<20ms | ||
动态电压瞬变范围 |
±3%(负载0~**跃变) | ||
额定输出效率 |
> 85% | ||
过载能力 |
负载电流为120%-150%额定值时20s自动跳至旁路,自动恢复 | ||
保护性能 |
交流旁路掉电,直流输入欠压,过载,故障,输出短,路过温度 | ||
显示 |
模拟指针表 |
指针电压表、指针电流表 | |
LCD显示屏 |
显示交流输入、输出电压、频率、直流输入电压、输出功率百分比 | ||
LED显示屏 |
显示交流输入、旁路输出、逆变器输出、过载、直流欠压、故障 | ||
通讯界面 |
智能型RS232通讯接口 | ||
环境 |
温度 |
0-40℃ | |
相对湿度 |
20-90%,不凝结 | ||
**缘强度 |
符合EN50081-1/EN55022 | ||
旁路转换时间 |
0ms | ||
噪音 |
<50dB | ||
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